Mai ɗorewa mai ɗorewa mai inganci LG936L
LG936L na'ura ce ta lodi da sauke kayan da ba su da kyau, tare da dogaro mai yawa da dalilai da yawa, kuma ana amfani da su sosai a gonaki, ƙananan ma'adinai, masana'antar katako da gine-ginen garuruwa da sauransu.
1. An sanye shi da injin turbocharged na Weichai DEUTZ wanda ya dace da buƙatun ma'aunin fitar da iska na China II, tare da ƙarfi mai ƙarfi da aminci mai ƙarfi;Injin Dachai DEUTZ madadin.
2. Ana amfani da shari'ar watsawa ta duniya 5T, tare da matsayi na gaba biyu da matsayi na baya ɗaya.Yana da haske da sauƙi don aiki, tare da tsawon rayuwar sabis;Single-mataki hudu-element twin-turbo na'ura mai aiki da karfin ruwa juyi Converter aka bayar, tare da babban karfin juyi rabo da babban watsa yadda ya dace;An saita axle mai ƙarfi mai ƙarfi, tare da babban ƙarfin ɗauka da babban abin dogaro.
3. Ana amfani da kayan aiki mai ɗaukar nauyi da cikakken tsarin tuƙi na hydraulic da tsarin sarrafa kayan aiki na matukin jirgi, tare da ingantaccen aiki mai ƙarfi kuma suna da haske da sauƙin aiki;An rufe bututun na'ura mai aiki da karfin ruwa sau biyu, tare da babban abin dogaro.
4. Yana ɗaukar firam ɗin da aka ƙarfafa gaba da na baya waɗanda suka wuce sau 200,000 na gwaje-gwajen haɓaka gajiya, tare da ƙarfin ɗaukar nauyi, ingantaccen rarraba kayan injin gabaɗaya da kwanciyar hankali mai kyau.
5. An karɓi sabon tsarin taksi na ƙarfe, wanda ke da hangen nesa mai faɗi, sararin aiki mafi girma, cikakken rufe taksi na ciki trimming, kyakkyawan aikin rufewa da yanayin tuki mai daɗi;Ana iya shigar da na'urar kwandishan da ROPS&FOPS taksi na zaɓi, wanda ke tabbatar da jin daɗi mai kyau.
6. An ƙaddamar da dashboard ɗin matakan da aka haɓaka da kansa, wanda ke tabbatar da babban hulɗar ɗan adam da injin;An karɓi kulawa ta tsakiya don na'urorin lantarki na duka na'ura, wanda ke tabbatar da dacewa da dubawa da kulawa da babban amincin kayan kayan lantarki.
7. An yi guga da katako mai nau'in nau'i mai tasowa.The kasa antifriction farantin ne thickened, tare da kadan yankan juriya, high coefficient na cika da high aminci.
L*W*H | 7230*2520*3170mm |
Dabarun tushe | mm 2850 |
Min.kasa yarda | mm 370 |
Max.zubar da tsayi | mm 2950 |
Zubar da nisa | 1050mm |
kusurwar jujjuyawa | 45 |
tattakin dabaran | mm 1865 |
kusurwar tuƙi | 37 |
radius marar iyaka | 6020 mm |
Min.juyawa radius | mm 5381 |
Gabaɗaya sigogi | |
Ƙarfin jaka | 1.8m3 ku |
An ƙididdige kaya | 3000kg |
nauyin aiki | 10400 kg |
Max.m karfi | 105kN |
Max.karyewar karfi | 96kN ku |
lodin tipping | 66kN ku |
Injin | |
Samfura | Saukewa: WP6G125E22 |
Nau'in | Inline, mai sanyaya ruwa, busasshen layin Silinda, allura kai tsaye |
Ƙarfin ƙima | 92kW ku |
Matsakaicin saurin gudu | 2200r/min |
Matsar da injin | 6750 ml |
Max.karfin juyi | 550 N.m |
Matsayin fitarwa | GB 20891-2007 (Kashi na II na Sin) |
Min.rabon mai-ci | 215g/kw |
Tsarin watsawa | |
Torgue Converter | guda-mataki hudu abu biyu-turbine na'ura mai aiki da karfin ruwa karfin juyi Converter |
Nau'in watsawa | Canjin wutar lantarki |
Gears | Gaba 2 baya 1 |
Tsarin hydraulic na na'urar aiki | |
Nau'in | Kula da matukin jirgi na hydraulic |
jimlar lokaci | 8.6s ku |
Tsarin birki | |
Nau'in birki na sabis | Iska sama da nau'in diski na hydraulic |
Nau'in birki na yin kiliya | Nau'in diski na pneumatic caliper |
Tsarin tuƙi | |
Nau'in | Load jin cikakken na'ura mai aiki da karfin ruwa tuƙi |
Tsarin tsarin | 12 Mpa |
Cika iya aiki | |
Mai | 140L |
Ruwan mai | 128l |